铝合金​压铸件气孔产生的原因和解决铸件气孔的方法

铝合金压铸件气孔产生的原因和解决铸件气孔的方法

一.铝合金压铸件zui常见的缺陷之一：气孔

气孔一般表面比较光滑，呈圆形或椭圆形，有的孤立存在，有的簇集在一起，也有的在压铸件内部。

二.压铸件产生气孔中气体的来源

合金液析出气体—a 与原材料有关 b 与熔炼工艺有关

压铸过程中卷入气体-—a 与压铸工艺参数有关 b 与模具结构有关

脱模剂分解产生气体-—a 与涂料本身特性有关 b 与喷涂工艺有关 

原材料及熔炼过程产生气体分析:铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的 85%。 熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非·常低，因此在凝固过程 中，氢析出形成气孔。 氢的来源： 1） 大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。 2） 原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。 3） 工具、熔剂潮湿。

三.压铸件气孔产生原因分析

1.精炼除气质量不良产生的气孔

在铝合金压铸件生产中，熔化了的铝液浇注温度 一般常在610～660℃，在此温度下，铝液中溶解有 大量的气体(主要是氢气)，铝合金氢气的溶解度与铝合金的温度密切相关，在660℃左右的液态铝液 中约为0.69cm3/100g，而在660℃左右的固态铝合 金中仅为0.036cm3/100g，此时液态铝液中含氢量 约为固态的?19?～20?倍。所以当铝合金凝固时，便有大量的氢析出以气泡的形态存在于铝合金压铸件 中。

2.因排气不良产生的气孔

在铝合金压铸件中，因模具的排气通道不畅，模具?排气设计结构不良，压铸时型腔内的气体无法完·全顺畅排出，造成在产品某些固定部位存在气孔。这?种由模具型腔中气体形成的气孔时大时小，气孔的?内壁呈铝与空气氧化的氧化色，与氢气析出产生的?气孔不同，氢气析出气孔内壁不如空气孔光滑，没有氧化色，而是灰亮的内壁。对于因排气不良而产生?的气孔，应改进模具的排气通道，及时清理模具排气?通道上的残留铝皮就可以避免。 

3.因压铸参数不当造成卷气产生的气孔

在压铸生产中压铸参数选择不当，铝液压铸充 型速度过快，使型腔中气体不能完·全及时平稳的挤出型腔，而被铝液的液流卷入铝液中，因铝合金表面 快速冷却，被包在凝固的铝合金外壳中，无法排出形 成了较大的气孔。这种气孔往往在工件表面之下， 铝液进口比zui后汇合处少，呈梨形或椭圆状， 凝固处又多又大。对于这种气孔应调整充型速度， 使铝合金液流平稳推进，不产生高速流动而卷气。

4.铝合金压铸件的缩气孔

铝合金同其它材料一样，在凝固时产生收缩，铝 合金的浇铸温度愈高，这种收缩就愈大，单一的因体 积收缩产生的气孔是存在于合金zui后凝固部位，呈 不规则形状，严重时呈网状。往往在产品中，它与凝固时因氢气析出的气孔同时存在，在氢析出气孔或 卷气孔的周围存在缩气孔，在气泡周围有伸向外部 的丝状或网状气孔。

5.因产品壁厚差过大而引起的气孔

产品形状常有壁厚差过大问题，在壁厚中·心是 铝液zui后凝固的地方，也是zui易产生气孔的部位，这 种壁厚处的气孔是析出气孔和收缩气孔的混合体， 不是一般措施所能防止的。

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