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随着汽车轻量化的持续发展,铝合金广泛应用于汽车,铝合金压铸件包括车身覆盖件的铝板、动力总成、底盘、车身结构件 等铝压铸件,以及动力电池盒等。从整车的质量分布 来看,车身、动力与传动系统、底盘、内饰 4 大部件(系统)占 90%以上,也是轻量 化的重要突破方向。发动机、变速和传动系统、车轮、车身覆盖件用铝 量分别为 47.2Kg、38.6kg、32.7Kg 和 26.8Kg,占比较大,分别为 22.7%、18.5%、 15.7%和 12.9Kg;另外,换热器、悬架、副车架等用铝量也较高。
从工艺角度看,车用铝合金以铝压铸件和铝板为主。车用铝合金按照工艺可以分 为铸造铝合金和形变铝合金,后者又可分为挤压件(挤压工艺)、铝板(压延工艺) 和锻造件(锻造工艺)3 类。从欧洲和北美两个主流市场看,铝铸件的应用极为广泛, 从动力总成、底盘到车身等,铝合金压铸件约占车用铝合金 65%;其次为铝板,多用于车身覆盖件,约占 20%;挤压件约占 10%,锻铸件使用较少。
铝合金压铸件主要应用在动力系统、底盘系统和车身三个领域。其中,动力系统 铝合金的渗透率高于 90%;底盘和车身结构件渗透率较低,在轻量化和一体化压铸背景下,有望逐步提升。铝压铸件,尤其是底盘和车身结构件,潜力很大。